敢于“換”，才能敢于“改”。鐵路的不是簡單的改頭換面，而是追求從思想到行動的式的根本轉變。

　　據悉，為貫徹關于加快推動中國鐵路總公司股份制的決策部署，經國務院批準同意，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司。

　　從鐵道部到中國鐵路總公司再到中國國家鐵路集團有限公司，兩次更換名稱不是鐵路過程中“為改而改”的拉郎配、硬上弓，而是在滿足成熟條件下的“穩妥推進”，更是過程中從“面子”“里子”再到“骨子”的“跳”。

　　布局謀長遠，強健筋骨促發展。從鐵道部撤消以來，鐵路就按下“快捷鍵”、駛入“快車道”，真正從“面子”深入到了“里子”。尤其是2017年以來，鐵路系統先后實施了鐵路局公司制、鐵路總公司機關內設機構、所屬非運輸企業公司制、鐵路局集團公司內設機構，這些“輕裝簡行”“”的變化不僅能更好的消除內設機構臃腫、職責交叉、與市場對接不緊密等系列問題，也為推動鐵路高質量發展和從“里子”到“骨子”打下了基礎、創造了有利條件。

　　新紅利，企業迸發新活力。在鐵路事業呈現良好發展態勢，運輸安全保持穩定，客貨運輸持續增長，經營效益不斷向好，鐵路建設科學有序推進，科技創新豐碩的現狀下，成立中國國家鐵路集團有限公司無疑是潮流的必然趨勢，這種從“里子”到“骨子”的，展現的正是“交通強國、鐵路先行”的擔當和“人民鐵路為人民”的服務旨。

　　知之非艱，行之惟艱。如果說，從“面子”到“里子”很難，那么從“里子”到“骨子”就更難。為此，在接下來的“征程”中還需戀于“昔日輝煌”，不“打腫臉充胖子”，虛心求教，找差距補短板，摘掉的虛假的“面子”，也需打開腦袋上的“津門”，用“新瓶裝新酒”，讓思想敏銳起來、思路開闊起來，打牢厚實的“里子”，更需念好“市場大學”，讀好“大學”，敢于破藩籬、除積弊，不怕吃“第一口螃蟹”，練就強硬的“骨子”。此次成立中國國家鐵路集團有限公司為深化進程中開了一個好頭，也讓我們更期待中國鐵路會帶來的更為驚喜的明天。（婁曉磊）歐豪家庭背景