中國建筑在巴基斯坦是一個響當當的名字，自1984年進入巴基斯坦市場，已經35年了。1992年成立巴基斯坦代表處，2012年正式成立中國建筑巴基斯坦有限責任公司。先后承接實施了賈姆肖羅電站、費薩拉巴電站、梟龍JF-17飛機建線、拉合爾軟件科技園、人馬座酒店、泰國駐巴基斯坦、伊斯蘭堡國際新機場航站樓，以及中巴經濟走廊的PKM高速公項目，等等一批在當地有較大影響力的工程。12月6日，經濟日報--中國經濟網記者走訪了中國建筑巴基斯坦有限公司，并對董事長肖華進行了專訪。

　　肖華，中國建筑巴基斯坦有限公司黨委、董事長，中建PKM項目黨委、總經理，武漢大學工學博士，教授級高級工程師，英國皇家特許建造師，扎根建筑工程領域多年，在他的帶領下，中國建筑巴基斯坦有限公司緊跟國家“一帶一”，服務中巴經濟走廊項目，積極貫徹總公司和三局海外戰略，堅定不移地建設中巴經濟走廊最大的交通基建項目。

　　記者：肖董您好，首先祝賀中國建筑承擔的PKM M5 段在11月6日中巴經濟走廊第九屆聯委會會上成功舉行通車剪彩儀式。能否請您簡要介紹一下M5 建設過程？

　　肖華：建設一條從北部重鎮白沙瓦到南部卡拉奇的高速公，一直是巴基斯坦人民的夢想。2013年，習提出“一帶一”，掀開了世界發展進程的新一頁。2015年12月22日，中國建筑以EPC模式簽約白沙瓦至卡拉奇高速公（蘇庫爾-木爾坦段）。項目全長392km，合同額28.89億美元，工期3年，由中國進出口銀行提供融資支持，是“中巴經濟走廊”最大的交通基礎設施項目，“一帶一”重點開局工程之一。2016年5月，在巴基斯坦南部城市蘇庫爾地區舉行開工典禮，2016年8月5日，業主正式下發開工令，開始計算工期。為施工速度，全線個月通車。2019年7月22日，項目提前兩周竣工。2019年11月5日，中巴經濟走廊聯委會第九次會議期間成功舉行通車儀式。目前項目全線通車。

　　記者：作為中巴經濟走廊道基礎設施的建設者和親歷者，您如何看待中巴經濟走廊給巴基斯坦帶來的變化？

　　肖華：PKM項目連接的木爾坦和蘇庫爾是巴基斯坦重要城市。木爾坦是芒果、椰棗等經濟作物主產區，蘇庫爾則是重要交通樞紐。項目的建成將兩地通車時間從11個小時壓縮至4小時以內，直接帶動沿線地區的社會經濟發展，也將為中巴兩國互聯互通發揮積極作用。公司注重與當地經濟、更加緊密地結合起來，通過實實在在的措施，讓沿線居民得到實惠。

　　一是帶動了沿線產業與經濟發展。項目建設需用土方8812萬立方米，碎石1500萬立方米，柴油5.25億升，鋼材約19萬噸，水泥約75萬噸，此類物資項目均從當地采購。同時，項目與當地合作開發取土場531個，采石場129個，促進了當地土石方開采、運輸、銷售等產業發展；給當地材料供應商、機械租賃商等支付工程款1485億盧比，涉及當地企業逾千家，帶動了當地經濟及周邊產業的發展；按向巴基斯坦當地繳納稅費，為改善當地財政狀況做出了一定貢獻。

　　二是提供了大量的就業和培訓機會。項目建設高峰期聘用當地員工28900余人，通過周邊產業輻射，創造了一大批就業機會。開設“PKM大講堂”，每周組織各類項目管理知識培訓，與當地部門機構配合，針對項目現場特種作業人員舉行特種作業培訓并頒發證書。先后為巴基斯坦培養了4500余名設備操作人員，2300余名管理和技術人員，一大批靠天吃飯的當地農民轉變為巴基斯坦現代產業工人。

　　三是積極履行社會責任和當地。針對當地基礎設施落后的現狀，項目累計為沿線村落修筑便民道便民道79.6公里，橋梁20座、水井62口、水渠300余條，為當地生態，保障動物遷徙，修建函道管涵920道，總長超4萬米。項目團隊修繕沿線學校，組織醫療隊，為鄉村1000多人次提供義診服務。活躍在當地搶險救災的第一線，積極參與各類事故現場救援。還援助8名巴基斯坦大學生在武漢理工大學深造，承擔4年的學費、生活費、保險等費用150多萬元人民幣。

　　肖華：巴基斯坦項目存在安保形勢嚴峻，資源匱乏、高溫酷熱等諸多困難，但中巴兩國建設者秉承“共商、共建、共享”原則，在這片熱土演繹著“鐵哥們”并肩奮斗的生動故事，譜寫了“比山高、比海深、比蜜甜”的友誼篇章。中國建筑將繼續服務“中巴經濟走廊”項目，為提高巴基斯坦基礎設施建設水平做出自己的貢獻。

　　記者：跨文化交流是企業走出去的一個重要課題，邀請當地員工去中國參加運動會以及資助巴基斯坦留學生到中國學習等都是成功的嘗試，請問中國建筑是如何正確處理不同文化之間的員工交流的，包括教文化的相互融合？

　　肖華：中國建筑在實施項目的過程中始終秉承包容原則，力求帶動更多人員、更多社會力量相融共生，通過多種途徑、多種方式共同營造“家”文化。

　　一是尊重當地教和文化習俗。公司出資在PKM項目沿線多個清真寺，方便巴籍雇員做禮拜；為滿足巴籍雇員定時喝奶茶的習慣，項目配備了專職茶童。制定了《中方員工行為準則》、《十條》等，嚴格規范中方人員行為，尊重當地風俗民情；制定《屬地化員工管理辦法》，規范用工關系，平等對待巴籍員工。

　　二是注重加強中巴文化的融合。項目為巴籍員工提供了專用食堂、巴籍廚師，按照當地習慣配備生活用品；每逢中巴方節日，項目部都會為巴籍員工送上節日的慰問與祝福；為巴籍員工制作唐裝、給中方員工定制巴服，中巴傳統節日統一穿民族服裝，感受民族文化的氛圍；項目安排專人給巴籍員工教象棋、圍棋等中國文化色彩濃郁的游戲，巴方員學工中文、用筷子，讓巴籍員工在娛樂中接受、了解中國人和中國文化，從而建立具有極大包容性的家。

　　三是營造“同一條、同一個家”文化。每個季度開展中巴員工“ONE ROAD ONE FAMILY”座談會，組織開展“最佳融合”單位評比；組織系列交流學習活動，比如邀請巴方員工學習中國書法，派出巴籍員工赴武漢參加三局“爭先杯”羽毛球賽。在開齋節、日、宰牲節等巴方盛大節日，與巴方開展各類聯誼活動；通過互贈禮物、交互體驗對方習俗、體育比賽等多種方式，拉近了心與心的距離，共建中巴員工“大家庭”。

　　肖華：國之交在于民相親，季建業的情人民相親在于心相通。中國建筑秉承和發揚包容、互學互鑒、互利共贏的“絲”，在推動“以道相聯、促相通”的過程中，識別存在的教文化、思維、管理方式等方面的差異，注重文化融合、共建共享，找準“適應他人”和“保持”二者之間的平衡點，致力在建設中巴經濟走廊中發揮“設施互通”作用的同時，做好春風化雨的“通心工程”。

　　中國建筑在巴基斯坦市場開拓中，努力加強與在巴中資企業合作和當地有實力的公司合作，以實現互利共贏。在施工過程中，積極履行社會責任，注重宣傳“一帶一”思想和中巴兩國的深刻友誼，讓當地理解和體會到項目建設對當地經濟發展帶來的積極作用。在日常工作中密切關注時局變化，積極同駐巴、館以及巴部門保持密切溝通，自覺接受使的指導，正確地開展工作。

　　中國建筑將積極踐行國家、服務外交大局，在有關部委的指導下把“相通”工作做實、做透、做出成效，切實做到“以道相聯，促相通”，致力于打造中巴經濟走廊“同一條、同一個家”的新典范。