屬馬的今年多大摘要：中國物流與采購聯合會副會長、鋼鐵物流專業委員會主任虞鋼認為，鋼鐵流通和物流是支撐產業轉型的生產性服務業。目前，國內加快鋼鐵物流信息化的趨向已漸趨明顯，正以此為核心全面創新鋼鐵流通模式。我國鋼鐵電子商務交易平臺數量在全國大商品電商企業中的占比將近30%，鋼鐵電商平臺線上鋼材交易量占鋼材總交易量的比重已超過10%，鋼鐵電商已經成為國內發展最快的大商品電商領域。

　　中國物流與采購聯合會人士在于滬召開的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上表示，國內鋼鐵業與物流業深化聯動融合的趨勢。鋼鐵電商平臺線上鋼材交易量在總交易量中的占比已超過10%，傳統鋼材貿易流通模式與電子商務融合發展已成大勢所趨。

　　中國物流與采購聯合會會長何黎明說，受基建投資等需求的拉動，國內鋼鐵物流保持穩定增長。為提升競爭優勢，加快產業升級，鋼鐵業與物流業深化聯動融合趨勢。合作范圍從傳統的倉儲、運輸向商品貿易、鋼材加工、供應鏈管理等領域拓展，產業配套能力持續加強，成為鋼鐵業發展新動能。

　　中國物流與采購聯合會副會長、鋼鐵物流專業委員會主任虞鋼認為，鋼鐵流通和物流是支撐產業轉型的生產性服務業。目前，國內加快鋼鐵物流信息化的趨向已漸趨明顯，正以此為核心全面創新鋼鐵流通模式。我國鋼鐵電子商務交易平臺數量在全國大商品電商企業中的占比將近30%，鋼鐵電商平臺線上鋼材交易量占鋼材總交易量的比重已超過10%，鋼鐵電商已經成為國內發展最快的大商品電商領域。

　　據國內鋼鐵資訊機構“西本新干線”發布的最新報告，國內鋼鐵業在兼并重組、節能減排等方面將繼續有效推進，鋼鐵生產企業的利潤將逐漸回歸區間。

　　在此背景下，鋼鐵業重塑供應鏈關系成為一個必然選擇。相關專家認為，鋼鐵生產和流通環節應消除脫節現象，打破隔閡，實現共創共享，形成聯動融合的新型鋼鐵流通交易生態圈，使得企業間的競爭上升到供應鏈與供應鏈之間的競爭，推動鋼鐵產業鏈不斷提質升級。