據悉，交通運輸部聯合住房城鄉建設部提出的《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》已于近日下發。作為中國“共享汽車”行業翹楚，規模最大的分時租車企業，EVCARD在第一時間接受采訪時，也表達了自己對《指導意見》的看法。

　　《指導意見》中明確指出要鼓勵“分時租賃”的發展，規范租賃車輛管理、落實身份查驗制度，為超前發展享出行行業敲響了警鐘，在業務規模不斷擴大，用戶體量急劇增多的同時，絕不能忽視車輛、人員的安全管理，“共享”要以安全為內核，以管理為基石，加強制度建設和行業監督，對非法運營、非安全駕駛、承租人身份不清等尖銳問題不予絲毫。在此基礎上，EVCARD所領導的電動汽車分時租賃行業，顯然迎來了政策利好、利好、人文利好的最佳發展時期。

　　“截至2017年7月，我們在上海，成都，南京，廣州，合肥，青島，黃山，昆明，蘇州，南京，鄭州，�？诘热珖�30個城市，投放新能源汽車近10000臺，服務用戶近100萬，通過規模化，規范化經營，打造領先的城市共享交通出行模式。在城市資源相對有限條件下，EVCARD通過發展新能源汽車分時租賃，一方面方便了城市居民人人有車可用，擁有更多樣化的便捷出行選擇，另一方面提升了單位車輛和車位的使用率，為城市資源優化、節能減排起到了不可忽視的作用。《指導意見》的出臺，讓每一位EVCARD和共享汽車領域的從業者皆歡欣鼓舞，在政策的有力支撐下，必然有更多城市在公共出行管理規劃中，將分時租賃作為交通體系的重要延伸。”EVCARD的一位分析師時如是說。

　　EVCARD分時租車利用先進的移動互聯網和全球定位技術，已經構建了優質的網絡服務平臺，用戶只需下載APP即可完成自助車輛預定、車輛取還、費用結算等服務流程。在全國各大城市商業中心、政務中心、大型居民區、交通樞紐等人流密集區，EVCARD目前已建設了超過5000個電動汽車租還網點。為進一步完善線上線下服務體系，EVCARD還在其首創的“A-X”(一點多還)模式基礎上，加大網點技術研發投入力度，在覆蓋全國的網點布局過程中，不斷引入新技術手段，提供更智能、便捷、人性化的電動汽車分時租賃服務。這與《指導意見》中鼓勵分時租賃發展的四大方向高度吻合。

　　EVCARD其中一位負責人認為：“《指導意見》雖然是國家正式下發的關于共享汽車行業的第一份文件，但是卻同時涉及了宏觀和微觀層面的大量高價值信息。對我們EVCARD和同行業企業來說，有著極強的指導意義，是我們翹首以盼的政策性扶持，也是國家為共享汽車行業發展注入的一針強心劑。

　　意見中不但提出了創新、協調、綠色、、共享的核心發展觀，還特別強調了優化行業發展、激發市場活力和社會創造力的主體目標。文中提出的一系列安全管理、服務管理細則，跳出了傳統交通運輸行業的制度范疇，充分考慮到了共享汽車行業的創新性和特殊性，精準定位了EVCARD等行業企業的身份和社會意義，為我們規劃了前所未有的行業制度、服務、技術升級空間。

　　EVCARD負責人表示，將以中國分時租賃行業先行者的身份，貫充分徹落實“指導意見”，提升自身運營服務能力，同時本著共贏的態度，積極行業的健康有序發展�！�

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